La portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Gijón, Sara Álvarez-Rouco, ha criticado la decisión del Gobierno municipal de restringir la circulación de vehículos de movilidad personal (VMP) en varias calles del centro de la ciudad, una medida que considera insuficiente y que, a su juicio, no aborda de forma efectiva los problemas de convivencia y seguridad asociados al uso de los patinetes eléctricos.
La edil recordó que hace apenas un mes su formación presentó en el Pleno municipal una propuesta para elaborar una ordenanza específica que regulase el uso de los vehículos de movilidad personal en todo el municipio. Según VOX, aquella iniciativa fue rechazada por el resto de grupos políticos, por lo que consideran contradictorio que ahora el equipo de gobierno impulse limitaciones parciales en determinadas zonas del centro urbano.
Álvarez-Rouco sostiene que la medida anunciada responde más a una actuación puntual que a una planificación integral de la movilidad urbana. En este sentido, defiende que los problemas relacionados con los patinetes no se concentran exclusivamente en el centro de Gijón, sino que afectan a distintos barrios de la ciudad y requieren una regulación homogénea para todos los usuarios.
Desde VOX consideran que la prohibición de circulación en determinadas calles no resolverá la problemática existente y advierten de que puede generar diferencias de trato entre vecinos y usuarios en función de la zona donde residan o trabajen.
La formación también ha mostrado su preocupación por las consecuencias que las nuevas restricciones podrían tener para determinados profesionales, especialmente repartidores y trabajadores que utilizan los vehículos de movilidad personal como herramienta habitual para desarrollar su actividad laboral.
Según la portavoz municipal, las decisiones sobre movilidad deben tener en cuenta tanto la seguridad de peatones y conductores como las necesidades de quienes dependen de estos medios de transporte para trabajar diariamente.
VOX insiste en la necesidad de aprobar una ordenanza municipal que establezca criterios claros sobre velocidad, circulación, zonas permitidas y convivencia con peatones. A su juicio, una regulación integral permitiría mejorar la seguridad vial sin recurrir a prohibiciones parciales que, según denuncian, dejan sin respuesta los problemas existentes en el conjunto de la ciudad.
La formación concluye que el Ayuntamiento debería apostar por una normativa global para los vehículos de movilidad personal que garantice reglas iguales para todos los usuarios y ofrezca seguridad jurídica tanto a ciudadanos como a profesionales.
