El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Gijón ha aprobado la contratación del servicio de mantenimiento de la red ferroviaria interior del puerto por un importe de 1,5 millones de euros para los próximos cuatro años, en una decisión que refuerza la apuesta por la intermodalidad y la eficiencia logística.
El contrato, que se articulará mediante un acuerdo marco, contempla tanto labores de mantenimiento preventivo ,como inspecciones, limpieza, ajustes o engrases como correctivo, garantizando la conservación de los cerca de 35 kilómetros de vías que conectan los muelles y las principales instalaciones del recinto portuario.
Impulso a la economía azul
En la misma sesión, el Consejo ha dado luz verde a las normas que regularán la instalación de puestos temporales para actividades náutico-deportivas en el puerto local y en las playas de Poniente y El Arbeyal.
Estas medidas se enmarcan en el desarrollo del Plan PROA (Plan de Reforma, Ordenación y Accesibilidad), una hoja de ruta estratégica para la transformación de los espacios portuarios más próximos a la ciudad. El objetivo es mejorar la accesibilidad, ordenar los usos y generar nuevos espacios de ocio, convivencia y actividad económica vinculados a la denominada economía azul.
La normativa establece criterios técnicos, estéticos y de funcionamiento para garantizar la integración de estas actividades en el entorno portuario, asegurando su compatibilidad con la operativa habitual y con el tránsito de usuarios.
La presidenta de la Autoridad Portuaria, Nieves Roqueñí, destacó la importancia de contar con “criterios claros, transparentes y homogéneos” que faciliten la tramitación administrativa y promuevan la calidad de los servicios.
Evolución de los tráficos
El Consejo también analizó la evolución de los tráficos portuarios, que hasta abril de 2026 han superado los 4 millones de toneladas, en un contexto marcado por la caída de la actividad siderúrgica y la práctica desaparición del carbón térmico de importación.
Estos factores externos han provocado un descenso del volumen global respecto al año anterior, debido principalmente a la menor demanda de materias primas por parte de la industria, en especial de ArcelorMittal.
No obstante, el resto de tráficos presenta una evolución positiva. Los graneles líquidos registran un ligero crecimiento, mientras que la mercancía general experimenta un aumento sostenido, alcanzando las 623.619 toneladas, un 21,9% más que en 2025.
Crecimiento del tráfico de contenedores
Uno de los datos más destacados es el dinamismo del tráfico de contenedores, que supera las 330.000 toneladas y alcanza los 23.652 TEUs hasta abril.
Este crecimiento, del 3,97% en número de TEUs y del 3,14% en tonelaje respecto al mismo periodo del año anterior, se ve impulsado por la nueva línea marítima con Canadá y la puesta en marcha de servicios ferroviarios asociados.
En conjunto, la Autoridad Portuaria de Gijón continúa avanzando en su estrategia de diversificación y modernización, apostando por la intermodalidad, la sostenibilidad y el desarrollo de nuevas actividades económicas vinculadas al entorno portuario.
