El tráfico a través de la terminal EBHI se incrementa un 18,45 % respecto a 2024, mientras que el conjunto del puerto crece un 7,07 %.
El Puerto de Gijón ha cerrado el mes de octubre con 13,88 millones de toneladas movidas a través de sus muelles a lo largo de 2025, frente a los 12,97 millones registrados en el mismo periodo de 2024, lo que supone un incremento del 7,07 % en el volumen total de mercancías gestionadas.
Este crecimiento contrasta con la evolución del conjunto de los puertos del Estado, donde el tráfico portuario acumulado hasta septiembre ha experimentado un descenso del 1,6 %, según los últimos datos publicados por Puertos del Estado.
Fuerte impulso de los graneles sólidos
El principal motor de este incremento en Gijón ha sido el tráfico de graneles sólidos, que alcanzó en octubre 1,17 millones de toneladas manipuladas y acumula en el periodo enero-octubre un aumento del 12,23 % respecto a 2024 (11,2 millones frente a 9,98 millones de toneladas).
Este crecimiento se apoya fundamentalmente en los tráficos de hierro y carbón gestionados por EBHISA, que cerró octubre con un tráfico acumulado de 7,09 millones de toneladas, un 18,45 % más que en el mismo periodo del año anterior, pese al notable descenso registrado en los tráficos de carbón térmico.
Por su parte, los graneles sólidos manipulados en el resto de terminales y muelles comerciales alcanzaron 4,1 millones de toneladas, lo que representa un incremento del 2,9 % interanual. Dentro de este grupo destacan los áridos, y en menor medida los tráficos relacionados con cemento y clínker.
Gijón, entre los puertos con mayor crecimiento del sistema portuario español
Gracias a estos resultados, el Puerto de Gijón se situó en septiembre como el quinto puerto que más crece dentro del sistema portuario estatal y ocupa el noveno lugar en tonelaje absoluto de mercancías manipuladas, representando el 3 % del total nacional.
Estos datos consolidan al puerto gijonés como una de las principales plataformas logísticas del norte de España y refuerzan su papel estratégico dentro de la red portuaria española, manteniendo una tendencia de crecimiento sostenidoa pesar del contexto de ralentización del tráfico a nivel estatal.
